我国首个车用固态电池国家标准进入征求意见阶段
2026.01.27
2026年1月5日，我国首个针对车用固态电池的国家标准计划——《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》已正式进入公开征求意见阶段。
该标准由工业和信息化部主管，全国汽车标准化技术委员会（TC114）归口，其电动车辆分会（TC114SC27）具体执行。主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司等业内权威机构和头部企业。
作为动力电池领域的颠覆性技术，车用固态电池采用固体电解质替代传统液态锂离子电池中的可燃液体电解质，具有安全性高、能量密度大等显著优势。目前，国内外整车及电池企业正积极布局固态电池研发，部分半固态（混合固液态）产品已实现量产装车。然而，全球范围内尚无统一的车用固态电池标准。
此次国标的制定旨在统一技术术语与分类方法，规范产品质量，建立科学评价体系，为政府监管和产业健康发展提供支撑，标志着我国在推动固态电池产业化进程中迈出关键一步。
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本标准修订的主要技术内容是删除了钠硫电池储能电站设计要求,增加了钠离子电池、电解水制氢/燃料电池储能电站的设计要求;修改了电池选型及成组要求,增加了直流侧开断设备配置要求；修改了电池管理系统、储能变流器技术要求；增加了锂离子、钠离子电池预制舱毗邻布置、两层布置要求，修改了室内布置电池柜/架的高度要求及间距要求;修改了铅酸/铅炭电池、液流电池火灾危险性类别及耐火等级，修改了锂离子电池防火设计要求;修改了铅酸/铅炭电池、液流电池、锂离子电池储能电站总布置、平面布置及安全疏散、消防给水及灭火系统、防排烟、火灾自动报警系统等防火设计具体要求:增加了消防供电要求、应急照明、安全出口标志灯和火灾应急照明灯具的设计要求。
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